Las principales entidades que agrupan a los usuarios de la hidrovía Paraguay-Paraná manifestaron su respaldo al avance del nuevo proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal, impulsado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
La Unión Industrial Argentina (UIA), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), CIARA–CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas destacaron de forma conjunta la importancia de esta instancia que busca sentar las bases del futuro del principal sistema logístico del país.
El proceso actual se caracteriza por la conformación de mesas técnicas en las que participan provincias, usuarios, expertos e instituciones, generando un espacio para el intercambio técnico y plural de aportes, propuestas y observaciones.
En ese contexto, las entidades anunciaron que estarán presentes en la tercera mesa técnica, a realizarse el próximo 23 de julio en la ciudad de Paraná, donde se abordarán temas clave vinculados a aspectos económicos, de control y ambientales, con el objetivo de avanzar hacia una hidrovía más eficiente, moderna y sustentable.
Las organizaciones firmantes remarcaron la importancia de mantener el debate en ámbitos institucionales y técnicos, señalando que “los debates por fuera de estos canales desvirtúan los objetivos comunes y entorpecen la posibilidad de alcanzar consensos”. También recordaron que ya se lograron acuerdos importantes en la mesa celebrada en la Bolsa de Comercio de Rosario en mayo pasado.
Por otra parte, subrayaron el valor de la participación de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo) como organismo de supervisión, lo que garantiza la aplicación de estándares internacionales en todas las etapas del procedimiento.
Finalmente, las entidades se mostraron confiadas en que el proceso culminará con una licitación “bien diseñada y ejecutada”, que valore de forma equilibrada las condiciones técnicas y económicas, y que permita mejorar sustancialmente el sistema logístico del comercio exterior argentino, aportando mayor competitividad a la economía nacional.
“El desarrollo de una vía navegable más eficiente y previsible es condición indispensable para sostener y potenciar la capacidad exportadora de Argentina y de toda la región afluente al sistema fluvial del Plata”, concluyeron.
Comentar