El clima de tensión en el sector del transporte de granos se intensifica en la provincia. Transportistas autoconvocados y cámaras locales, ahora asociadas a la Federación de Transportadores Argentinos (FeTrA), mantienen un paro que ha frenado la carga de cereal en las principales plantas de acopio de la región.
“No se carga desde el 16 de marzo”
En diálogo con Mundo Rural, representantes de la Cámara de Transporte de Nogoyá, confirmaron que la medida se mantiene “firme” en puntos estratégicos como Nogoyá, Ramírez y Crespo. Según detalló, en Nogoyá el acampe se sitúa a la vera de la Ruta 26, permitiendo únicamente la carga a camiones propios de colonos para no afectar su labor particular.
“Esta vez el paro es diferente, estamos de acuerdo la mayoría en que no se carga”, afirmaron, aclarando que, a pesar de la firmeza de la protesta, no se han bloqueado los accesos a los acopios ni se ha interrumpido el tránsito general. En localidades como Ramírez y Aranguren, los manifestantes mantienen su presencia frente a instalaciones de “La Ganadera” y “Coopar”. Cabe destacar que, debido a las recientes lluvias, se decidió liberar temporalmente las banquinas por seguridad.
El eje del conflicto: Tarifas y acuerdos
El principal detonante de la medida es, según los transportistas, el incumplimiento de lo firmado originalmente en Paraná. Ante esta situación, dirigentes de FeTrA y cámaras locales mantuvieron una reunión con el Secretario de Transporte de Entre Ríos para exponer la “difícil situación” que atraviesan por el retraso en la tarifa de granos.
En dicho encuentro, se planteó la necesidad imperiosa de recuperar la mesa de negociación. El funcionario provincial se comprometió a reunirse con las organizaciones que agrupan a los dadores de carga para intentar destrabar el conflicto y lograr la actualización tarifaria en los próximos días.
La postura de los dadores de carga
En la vereda opuesta, la Mesa de Enlace de Entre Ríos (integrada por FARER, FEDECO, FAA y SRA) junto al Centro de Acopiadores de Granos, emitieron un comunicado donde sostienen una postura de desregulación.
Las entidades argumentan que:
* Existe una desregulación en materia de transporte, lo que permite a las partes contratar y acordar tarifas libremente.
* Resulta fundamental garantizar la **libertad de contratación y el libre tránsito** en todo el territorio provincial.
* Es responsabilidad del Gobierno velar para que estas condiciones se mantengan operativas para no afectar el desenvolvimiento de la actividad agroindustrial.
Mientras las negociaciones continúan a nivel oficial, los transportistas en las rutas esperan una respuesta concreta que les permita retomar la actividad con valores actualizados. De no haber novedades, se prevé que la medida de fuerza se retome con normalidad este próximo lunes.
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